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我們驕傲!“國之戰鷹”從這里振翅扶搖

我們驕傲!“國之戰鷹”從這里振翅扶搖

2021年04月19日 15:23 來源:沈陽晚報參與互動參與互動

  我們驕傲!“國之戰鷹”從這里振翅扶搖

  1951年4月17日,中央人民政府人民革命軍事委員會和中央人民政府政務院頒布了《關于航空工業建設的決定》,由此,中華人民共和國擁有了自己的航空工業。1951年4月18日,航空工業局成立。因為當時東北地區的重工業基礎比較好,所以航空工業局的辦公地點就設在了沈陽市民生街63號。可以說,中華人民共和國航空工業發展的序幕是在沈陽拉開的。

  從無到有,從小到大,從弱到強,70年彈指一揮間,今天,就讓我們翻開塵封的歷史,重溫夢想與榮光。

  沈陽是新中國航空工業首個大本營

  1951年4月17日,中央人民政府人民革命軍事委員會和中央人民政府政務院頒布了《關于航空工業建設的決定》,第二天,中共中央批準成立重工業部航空工業局,拉開了中華人民共和國航空工業發展的序幕。當時航空工業局辦公地點就設在沈陽市民生街63號。

  由于年代久遠,當年的門牌號和建筑已經不復存在。顧誦芬、屠基達等人的回憶文章中提到,當年大學生從全國各地來到沈陽支援航空工業建設,第一站就是到民生街63號的航空工業局報到。1952年4月7日,航空工業局遷至北京。

  沈飛被譽為“中國殲擊機的搖籃”

  1951年6月29日,空軍工程部將所轄第五廠移交航空工業局,更名為國營112廠(沈飛的前身),沈飛成為當時航空工業局最早建立的飛機修理廠之一。成立之初,面對極端困難,沈飛人僅用了短短幾年時間就實現從手工作坊到機械化制造,一個又一個“第一”在沈飛人手中誕生,填補了國防工業的空白。

  1954年7月3日,首架雅克-18飛機試飛成功,成為我國發展飛機制造業和增強國防力量的良好開端。1957年,沈飛已擴建成初具規模的噴氣式殲擊機制造廠,修理蘇制飛機600架,制造殲5飛機161架。此后,殲6、殲7飛機相繼在沈陽試制成功并交付,成為主戰機型。1984年6月12日,我國第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的殲8飛機首飛成功,沈飛人書寫了具有重要意義的華章。

  為貫徹中央關于建設三線的方針,沈飛陸續為貴州、陜西、四川等省份的殲擊機、直升機、轟炸機、水上飛機及導彈制造廠輸送各級干部和技術人員2萬余名。因此,沈飛被譽為“中國殲擊機搖籃”。

  “羅陽精神”早已融入航空人的精神血脈

  2012年11月,殲15艦載機在遼寧艦上成功起降,實現了中國殲擊機由陸基到海基的新突破,攻防領域走向深藍,迎來了我國國防新時代!

  2002年7月,羅陽調至沈飛任黨委書記,2007年開始任沈飛董事長、總經理。面對科研生產高度交叉并行的情況,羅陽率領領導班子攻堅克難,在新機改進改型方面取得了重大成果。2012年11月25日,羅陽隨“遼寧艦”進行殲15艦載機海試,突發急性心肌梗死、心源性猝死,不幸以身殉職。羅陽以生命踐行了他“恪盡職守、不負重托”的錚錚誓言。

  9年時光荏苒,9年砥礪奮進,如今,“羅陽精神”早已成為一面旗幟、一種基因,融入中國航空人的精神血脈之中。沈陽晚報、沈報全媒體主任記者 劉宏偉

【編輯:房家梁】

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